De fleste DC-DC-omformere er designet for enveiskonvertering, og strømmen kan bare flyte fra inngangssiden til utgangssiden. Topologien til alle svitsjende spenningsomformere kan imidlertid endres til toveiskonvertering, som kan tillate at strømmen flyter tilbake fra utgangssiden til inngangssiden. Måten er å endre alle dioder til uavhengig styrt aktiv likerettering. Den toveiskonverteren kan brukes i kjøretøy og andre produkter som krever regenerativ bremsing. Når kjøretøyet kjører, vil omformeren forsyne hjulene med strøm, men når det bremses, vil hjulene forsyne omformeren med strøm igjen.
Svitsjeomformere er mer komplekse fra et elektronikkperspektiv. Men fordi mange kretser er pakket i integrerte kretser, kreves det færre deler. I kretsdesign, for å redusere svitsjestøyen (EMI/RFI) til det tillatte området og få høyfrekvenskretsen til å fungere stabilt, er det nødvendig å nøye designe kretsen og utformingen av faktiske kretser og komponenter. Hvis kostnaden for en svitsjeomformer er høyere enn for en lineær omformer ved bruk av step-down. Men med fremgangen innen chipdesign synker kostnaden for en svitsjeomformer gradvis.
En DC-DC-omformer er en enhet som mottar DC-inngangsspenning og gir DC-utgangsspenning. Utgangsspenningen kan være større enn inngangsspenningen og omvendt. Disse brukes til å tilpasse lasten til strømforsyningen. Den enkle DC-DC-omformerkretsen består av en bryter som styrer lasten for å koble til og fra strømforsyningen.
For tiden er likestrømsomformere mye brukt i kraftomformingssystemer i elektriske kjøretøy, elektriske rengjøringskjøretøy, elektriske motorsykler og andre elektriske kjøretøy. De er også mye brukt i mobiltelefoner, MP3-spillere, digitale kameraer, bærbare mediespillere og andre produkter.
Publiseringstid: 31. desember 2021