De fleste DC-DC-omformere er designet for ensrettet konvertering, og strømmen kan kun flyte fra inngangssiden til utgangssiden.Topologien til alle svitsjespenningsomformere kan imidlertid endres til toveiskonvertering, som kan tillate strøm å strømme tilbake fra utgangssiden til inngangssiden.Måten er å endre alle dioder til uavhengig styrt aktiv likeretting.Toveisomformeren kan brukes i kjøretøy og andre produkter som krever regenerativ bremsing.Når kjøretøyet er i gang, vil omformeren levere strøm til hjulene, men ved bremsing vil hjulene levere strøm til omformeren i sin tur.
Å bytte omformer er mer komplisert fra elektronikkens perspektiv.Men fordi mange kretser er pakket i integrerte kretser, kreves det færre deler.I kretsdesign, For å redusere svitsjingsstøyen (EMI / RFI) til det tillatte området og få høyfrekvenskretsen til å fungere stabilt, er det nødvendig å nøye utforme kretsen og utformingen av faktiske kretser og komponenter.Hvis ved anvendelse av nedtrapping, er kostnaden for å bytte omformer høyere enn for lineær omformer.Imidlertid, med fremgangen i brikkedesign, synker kostnadene ved å bytte omformer gradvis.
DC-DC-omformer er en enhet som mottar DC-inngangsspenning og gir DC-utgangsspenning.Utgangsspenningen kan være større enn inngangsspenningen og omvendt.Disse brukes for å tilpasse belastningen til strømforsyningen.Den enkle DC-DC omformerkretsen består av en bryter som styrer belastningen for å koble til og fra strømforsyningen.
For tiden er DC-omformere mye brukt i kraftkonverteringssystemer for elektriske kjøretøy, elektriske rengjøringskjøretøyer, elektriske motorsykler og andre elektriske kjøretøyer.De er også mye brukt i mobiltelefoner, MP3, digitale kameraer, bærbare mediespillere og andre produkter.
Innleggstid: 31. desember 2021